刺繩的另類(lèi)外表處理方法---電泳

　　區(qū)別于包塑刺繩的那種厚重感和噴漆刺繩的那種粗糙感，電泳型鍍鋅刺繩給人的感覺(jué)更加光滑同時(shí)也在顏色上面也特別通透的感覺(jué)。對(duì)于包塑刺繩時(shí)間長(zhǎng)了表層的塑會(huì)脫落，噴漆由于質(zhì)地不均勻且粗糙，而電泳鍍鋅刺繩則沒(méi)有那些應(yīng)有的弊端，對(duì)于使用方面更加優(yōu)質(zhì)和高效，但是我想唯一的缺點(diǎn)也就是在售價(jià)方面要高昂的許多，通常很容易讓鍍鋅刺繩的價(jià)格翻一番，在加工方面區(qū)別于包塑刺繩先包塑后加工，電泳型鍍鋅刺繩為先進(jìn)行刺繩的加工后再進(jìn)行電泳處理。

電泳漆刺繩

　　電泳技術(shù)的發(fā)展史

　　電泳涂裝技術(shù)是20世紀(jì)中葉研制出的一門(mén)較新的涂裝技術(shù)。20世紀(jì)60年代,美國(guó)和西德分別開(kāi)始陰極電泳漆樹(shù)脂合成技術(shù)及陰極電泳施工原理的研究。1971年,PPG公司率先研制出第1代陰極電泳漆,它的推出在當(dāng)時(shí)社會(huì)引起轟動(dòng),迅速替代了陽(yáng)極電泳漆,在電冰箱、洗衣機(jī)等金屬底材上涂裝使用。

電泳刺繩

　　隨著研究的不斷深入,1976年6月,PPG公司又研制出第2代陰極電泳漆———CED3002陰極電泳漆,比第1代陰極漆的固化溫度有明顯降低;1977年,由于超濾系統(tǒng)的發(fā)明成功解決了電泳漆液回收及凈化問(wèn)題,第2代陰極電泳漆開(kāi)始在汽車(chē)車(chē)身上電泳涂裝使用,1978年美國(guó)通用汽車(chē)和福特汽車(chē)公司將原來(lái)使用的65條陽(yáng)極電泳線(xiàn)全部改用了第2代陰極電泳漆。期間,兵器工業(yè)第五九研究所根據(jù)鋼制藥筒防腐的需要,在國(guó)內(nèi)最早進(jìn)行陰極電泳漆的研究,于70年代中后期研制成功國(guó)內(nèi)最早的陰極電泳漆———5402-3各色陰極電泳漆,填補(bǔ)了我國(guó)陰極電泳涂裝技術(shù)的空白,并在軍品鋼制藥筒電泳防腐涂裝線(xiàn)上推廣應(yīng)用。

電泳刀片刺繩

　　由于陰極電泳涂裝的應(yīng)用使涂層的耐蝕性得到較大的提高,很快替代了陽(yáng)極電泳涂裝。目前陰極電泳涂裝已成為最重要的涂裝方式之一,電泳涂裝在實(shí)際應(yīng)用中顯示出高效、安全、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),受到世界各國(guó)的普遍重視,得到了廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)車(chē)身、汽摩金屬零部件、藥筒、彈體等金屬件大量使用陰極電泳漆作為防腐底漆。