【導(dǎo)讀】： 高速鐵路，中標(biāo)金額約30億元。福廈高鐵建成后，福州至廈門(mén)車程縮短至1小時(shí)以內(nèi)，這意味著，從武漢坐高鐵到廈門(mén)，時(shí)間將大大縮短。 新建福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵。中交二航局中標(biāo)的福廈高鐵6標(biāo)，以橋梁施工為主。其中，跨越泉州灣的主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔...
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在漢央企中交二航局昨日宣布，該公司中標(biāo)新建福州至廈門(mén)高速鐵路，中標(biāo)金額約30億元。福廈高鐵建成后，福州至廈門(mén)車程縮短至1小時(shí)以內(nèi)，這意味著，從武漢坐高鐵到廈門(mén)，時(shí)間將大大縮短。
新建福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵。中交二航局中標(biāo)的福廈高鐵6標(biāo)，以橋梁施工為主。其中，跨越泉州灣的主橋長(zhǎng)800米、主跨400米，為雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋，這也是國(guó)內(nèi)首座跨海高速鐵路橋。該橋位于泉州灣河口濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、天竺山森林公園水源保護(hù)區(qū)等，對(duì)施工環(huán)保要求極高。
根據(jù)規(guī)劃，福廈高鐵將于本月底正式開(kāi)工，2022年建成通車。屆時(shí)，福州與廈門(mén)間行程縮短至1小時(shí)以內(nèi)。目前，從武漢到廈門(mén)，坐動(dòng)車約為7小時(shí)，福廈高鐵建成后，車程至少縮短1小時(shí)。